Jazda autobusem bez biletu ciągle traktowana jest przez społeczeństwo
z pobłażliwością, a złapanie gapowicza przez kontrolera odbierane
jest w kategoriach pecha,a nie kary za kradzież. Tymczasem straty,
jakie z tego powodu ponoszą przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej
są poważne. Gdyby wszyscy uczciwie płacili za przejazd można by kupować
nawet do kilku nowych autobusów rocznie (np. w Warszawie gapowicze winni
są przewoźnikowi ok. 17 mln  zł. za nieopłacone przejazdy).

Gapowicze są oczywiście narażeni na konsekwencje w postaci mandatu,
ale zdecydowana większość uważa to za niesprawiedliwą sankcje i nie płaci.
Wielu z nich liczy na to, że przedsiębiorstwu komunikacyjnemu nie będzie
się opłacało dochodzić kilkudziesięciozłotowego mandatu w sądzie, gdzie
procedura trwa długo i nie zawsze jest skuteczna.
Zarząd Spółki MPK Sp. z o.o. w Gnieźnie postanowił wypowiedzieć zdecydowaną
wojnę oszustom, przez których uczciwi pasażerowie muszą płacić coraz wyższe
ceny biletów, a Spółka nie może szybciej odnowić taboru. W tym celu
utworzono własne służby kontrolerskie, tak aby liczba kontroli w autobusach
systematycznie wzrastała i obejmowała kursy na wszystkich liniach
(także liniach nr: 1, 12, 6N) i we wszystkie dni tygodnia. Podpisano także
umowę z profesjonalną firmą windykacyjną „Kaczmarski Inkasso” z Wrocławia,
wyspecjalizowaną w odzyskiwaniu trudnych wierzytelności masowych.
Przede wszystkim jednak zdecydowano maksymalnie utrudniać życie gapowiczom
– recydywistom, niepłacącym za mandaty. Począwszy od sierpnia, zgodnie
z prawem dłużnicy – gapowicze otrzymują najpierw listowne ostrzeżenie
o możliwości umieszczenia w Krajowym Rejestrze Długów. Jeżeli w ciągu 30 dni
nie uregulują należności, ich dane trafiać będą bezpośrednio do Krajowego
Rejestru Długów, gdzie mogą figurować nawet 10 lat.
Ostrzeżenia przed umieszczeniem w KRD w formie nalepek znajdują się już
w autobusach, na przystankach, nadawane są również specjalne komunikaty radiowe.
Jest to sprawdzone rozwiązanie, które z powodzeniem stosuje już w kilkanaście
największych miast w Polsce, m.in.: Kraków, Lublin, Olsztyn, Szczecin.
Dopisanie danych dłużnika do Krajowego Rejestru Długów powoduje, że figuruje
on w komputerowym rejestrze. Dostęp do rejestru mają m.in. banki,
instytucje finansowe, operatorzy sieci komórkowych, co oznacza, że osoba
taka nie będzie mogła przez okres 10 lat uzyskać kredytu, pożyczki,
zakupów na raty, telefonu na abonament itp. Ponadto trwają prace nad
utworzeniem europejskiego rejestru dłużników, który działałby na terenie
całej Unii Europejskiej, co powodowałoby, że np. osoba która kilka lat
wcześniej nie zapłaciła mandatu za przejazd bez biletu w Gnieźnie może mieć
kłopoty z otwarciem konta bankowego w Wielkiej Brytanii.