Dziś jest środa, 8 września, 2010 | Nawigator - Strona Główna

Strona Główna
Historia
Sprzedaż biletów
Układ Komunikacyjny
Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów
Stacja Szybkiej Obsługi Pojazdów
Sklep Motoryzacyjny
Oferta reklamowa
Słownik Pojęć
Przetargi
Wymagania Prawne do Funkcjonowania Przedsiębiorstwa
BIP
Informacja dla obcokrajowców
System Kontroli Biletów
Information for foreigners
Windykacja należności
 

Czy wiesz że:
Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów przeprowadza badania wszystkich typów pojazdów .

19446 - numer informacyjny komunikacji miejskiej.

Informacje

Zarząd Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego Sp. z o.o. w Gnieźnie informuje,
iż w dniu 31.05.2006r. Prokuratura Rejonowa w Gnieźnie skierowała
do Sądu Rejonowego w Gnieźnie – Wydział II Karny, akt oskarżenia przeciwko byłym
Członkom Zarządu Spółki: Wojciechowi K. i Ryszardowi S.

Prokuratura podejrzewa te osoby o popełnienie przestępstwa, określonego
w art. 585§1 Kodeksu spółek handlowych, tj. działania na szkodę spółki.
Czyn ten zagrożony jest sankcją karną w postaci kary pozbawienia wolności
do lat pięciu oraz grzywną.
Sporządzenie aktu oskarżenia jest efektem śledztwa wszczętego w dniu 17.06.2005r.
przez Policję pod nadzorem Prokuratury Rejonowej. W toku śledztwa organ prowadzący
przeprowadził niezbędne czynności wyjaśniające i zebrał materiał dowodowy potrzebny
do sporządzenia aktu oskarżenia.
Zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa złożył obecny Zarząd Spółki
zobligowany faktem, że wnikliwa analiza znajdującej się w Spółce dokumentacji
dotyczącej zawarcia w latach 2000 – 2001 umów dzierżawy 44 szt. wiat przystankowych
wykazała, iż wypełnione zostały ustawowe znamiona czynu zabronionego.
Na mocy przedmiotowych umów MPK Sp. z o.o. w Gnieźnie zobowiązało się w zamian
za dostawę wiat przystankowych, do płatności czynszu dzierżawnego, w odstępach
miesięcznych, przez okres 10 lat. Łączna kwota płatności z tego tytułu przez cały
okres dzierżawy miała wynieść 1 400 000zł. Tymczasem w chwili zakupu wartość księgowa
wiat została oszacowana na kwotę 460 000zł.
Suma zapłaconych przez Spółkę rat czynszu, na dzień 01.03.2005r. wynosiła 538 000zł.,
zaś miesięczna rata czynszu stanowiła dla Spółki koszt ok. 10 000zł., stąd obecny
Zarząd Spółki podjął decyzję o renegocjacji umów i doprowadził w dniu 01.04.2005r.
do wykupu wiat na własność za kwotę 286 000zł., zaciągając w tym celu kredyt bankowy.
Łączny więc koszt poniesiony przez Spółkę wyniósł 824 000zł. (538 000 + 286 000).
Działanie to pozwoliło zaoszczędzić w dłuższej perspektywie czasowej kwotę ok. 570 000zł.,
a także spowodowało nabycie przez Spółkę prawa własności wiat przystankowych.
W miesiącu kwietniu 2005r. na zlecenie Zarządu Spółki, niezależny od spółki biegły
rewident przeprowadził analizę ekonomiczną zawartych umów, i w swojej opinii wskazał,
iż podjęcie przez ówczesnych Członków Zarządu decyzji o zawarciu umów dzierżawy wiat
przystankowych było ekonomicznie nieuzasadnione. Biegły rewident przeprowadził symulację,
z której wynika, że gdyby Spółka posłużyła się zwykłym kredytem bankowym na zakup wiat,
koszty inwestycji byłyby znacznie niższe, wynosiłyby bowiem ok. 660 000zł.,
a należy zauważyć, że Spółka miała w owym czasie zdolność kredytową.
Ponadto zawarte umowy dzierżawy zawierały szereg innych, niekorzystnych dla Spółki
postanowień, z których największe znaczenie miał brak zapisu o przejściu na własność
dzierżawionych obiektów, po wygaśnięciu umowy. Oznaczałoby to dla MPK Sp. z o.o.,
że pomimo zapłaty za wiaty, byłyby one nadal własnością producenta, i to w sytuacji,
gdy zamontowane byłyby już na ulicach miasta.
Ponadto z materiału zgromadzonego w sprawie wynika, że byli Członkowie Zarządu:
Wojciech K. i Ryszard S. przy podpisywaniu umów, nie wykazali się należytą starannością
wymaganą od uczestników obrotu gospodarczego, jak również nie dopełnili szeregu
obowiązków wynikających z przepisów wewnętrznych Spółki, oraz zasad ładu korporacyjnego.
Wskazać należy na fakt, iż zawarcie umów nie było poprzedzone uzyskaniem zgody
Rady Nadzorczej Spółki, wyrażonej w drodze uchwały, do czego zobowiązywała ówczesna
umowa Spółki. Ponadto działanie oskarżonych nie było poprzedzone jakąkolwiek
analizą prawną, finansowo – ekonomiczną, czy chociażby porównawczą, co do sposobu
finansowania inwestycji czy doboru kontrahenta. W dokumentach Spółki brak jest
ponadto śladów, wskazujących na próby negocjacji handlowych z kontrahentem
lub innymi podmiotami.
Obecnie akta sprawy znajdują się w Sądzie Rejonowym w Gnieźnie,
termin pierwszej rozprawy nie został jeszcze wyznaczony.

Z poważaniem
Za Spółkę

Tomasz Budasz
Prezes Zarządu

[Cofnij]